埼玉、東京、千葉、神奈川の一都三県はもちろん、関東における宅配・ネットスーパー・緊急便などの軽貨物運送は立地の良い埼玉県川口市に拠点を置く弊社にお任せ下さい。東商物流協同組合員で関東50法人、3,000台の軽自動車によるスケールで荷主様のコスト削減、サービスの向上に努めます。

軽トラックでの運送はとても便利です。細かい対応も軽貨物ならではで地元密着型で素早くお荷物を安全に任せられます。埼玉だけではなく関東を全域を宅配。

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専用車両の購入無し!加盟金「0」!委託ドライバーさん、参加企業募集!

 右肩上がりの売上を上げ続ける軽貨物業界
約8割の企業が赤字経営だと言われている一般貨物業界に比べ、軽貨物業界ではほとんどの企業が黒字経営を続けています。これは一般貨物に比べ軽貨物は会社としてのリスクがほとんどないからです。一般貨物の典型的なパターンとしては、
●取引企業(荷主)が少ない為→●コスト削減(運賃の値下げ)に対して言うがまま→●ドライバー離れ→●人材の確保が難しい

という悪循環に陥っています。更に車両のリース、固定給、車両維持の経費などの固定費の支払いもあるため、より運賃の良い案件を探していますが、中々見つからずに苦労している状態です。最近では就業時間の問題や労基の問題も絶えません。

 対して軽貨物の場合、委託方式の為、車両のリース・固定給・車両維持のための経費が無いため、会社としてのリスクは皆無です。更に日々キツくなる就業時間や労基の問題もありません。仕事に関しても組合の加盟により、日々交わされる案件を取り扱えますので、割のいい仕事を求めて営業に奔走しなくても済んでしまいます。また、ある程度委託ドライバーさんを抱える組合企業さんの社長さんは、余裕を持った状態で異業種へと進出している例も多数あります。

 今後ネット人口は更に増加し、個人向け通販業界も益々活性化します。それら全てに対応する軽貨物のことを考えると、今後2次曲線を描いて需要が高まることは容易に想像出来ます。

 まずはドライバーさんとして独立し、その後何人か抱えた状態で会社として独立するパターンが多くありますが、他にも色々なパターンがあります。ドライバーさんとし始めて、研修も受け、半年もすれば大抵のことはできるようになります。ここまでくれば将来性のある軽貨物業界で、定年を気にせず働く事が出来る自信がつくでしょう。弊社はそういう方を全力でサポートしていきます。

 まずはどのようにやっていきたいか?未経験の方に関しては、どのような仕事があるのか?などご相談ください。将来的にも安定し、参入のリスクもほとんどありません。東京・埼玉・神奈川・千葉で軽貨物3,000台と、関東最大規模を誇るネットワークで軽貨物業界を盛り上げていきましょう!

 お気軽に上記のフォームに記入し、送信してください。
お待ちしております。


 株式会社H.A.S     代表取締役  蓮沼 綾仁

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